Ga naar hoofdinhoud
LinkedIn
Helpdesk
Een initiatif van leefmilieu brussel

Duurzame logistiek: Brussel biedt talloze professionele oplossingen

Gepubliceerd op 09-07-2020

Snel, flexibel, stil en in staat om 150 kg te vervoeren: dat is fietslogistiek, een echt alternatief voor gemotoriseerde leveringen in het Brussels Gewest, waar elke dag 16.000 vrachtwagens en 26.000 bestelbusjes rondrijden. Er bestaan vandaag de dag veel gevarieerde efficiënte en professionele oplossingen voor duurzame logistiek.

Logistiek en milieubeheer

Deze 16.000 vrachtwagens en 26.000 bestelbusjes genereren alleen al 30 procent van de luchtvervuiling door het verkeer. En dan hebben we het nog niet over de geluidsoverlast, de files en de verkeersveiligheid. Dat is een van de besluiten van de diagnose van het Gewestelijke mobiliteitsplan Good Move die werd uitgevoerd in 2016-17.

Het Label Ecodynamische Onderneming geeft enkele goede voorbeelden van hoe het anders kan: duurzame alternatieven via omgekeerde logistiek, centralisering van leveringen en gebruik van fietskoeriers.

Verhalen uit de praktijk bewijzen dat het kan!

Uit de gedeelde ervaringen tijdens het eerste Zero Afval Salon voor professionals (november 2019) blijkt duidelijk dat er veel efficiënte en professionele duurzame alternatieven bestaan die de vraag van Brusselse organisaties gemakkelijk kunnen beantwoorden.

Actiris, dat begin 2020 drie sterren van het Label Ecodynamische Onderneming kreeg, werkt nu al 6 jaar samen met de coöperatie Dioxyde de Gambettes (GO2). Met de 35.000 km die de koeriers van 2014 tot 2019 aflegden tussen de 22 gebouwen van de administraties hebben zij in iets meer dan vijf jaar 6 ton CO2 vermeden. Het Brusselse arbeidsbureau wil via zijn overheidsopdrachten een inschakelingsbeleid voeren en dit sluit goed aan op het model van GO2: een coöperatie van werknemers, die verankerd is in de sociale en circulaire Brusselse economie.

In een andere context zien we een grote uitdaging die wordt aangegaan bij Delhaize en haar meer dan 700 winkels in België. Voor Luc D’Hondt, Sustainable Transport & Mobility Manager van Delhaize, is fietslogistiek een van de hefbomen om het bedrijf klimaatneutraal te maken tegen 2030. Dat is de grote ambitie van hun milieuprogramma The Lion’s Footprint. Delhaize is een van de klanten/partners van Urbike, dat de haalbaarheid uittest van een distributiemodel op de fiets via containervervoer en gebruik van logistieke hubs. Dit model kan nu worden uitgezet in andere steden van het land, want het gebruik van fietsaanhangwagens tot 1,20 meter breed is sinds 16 juni 2020 toegestaan op het hele Belgische grondgebied.

Voordelen van fietslogistiek

Voor Yves De Muylder, hoofd van de afdeling Overheidsopdrachten Facilities bij Actiris, zijn cargofietsen een snel transportmiddel in de stad, zonder problemen met parkeren of files. Ze kunnen indrukwekkende volumes en gewichten tot 150 kg vervoeren.
Dit is ook een keuze voor een koolstofarme, stille, niet-vervuilende, flexibele en efficiënte logistiek, die bovendien vooruitloopt op de transformaties op het grondgebied in de komende jaren, met een toenemend aantal verkeersluwe wijken die minder toegankelijk zijn voor vrachtwagens en bestelbusjes, aldus Gilles Jacquemin, Business Developer en koerier voor GO2 en Renaud Sarrazin, medeoprichter van Urbike.

Een andere speler in de fietslogistiek voor bedrijven is Cycad, dat gewone en elektrische fietsen van bamboe verhuurt, die met de hand worden gemaakt in België. Vergezeld van een onderhouds- en reparatiedienst voor een zorgeloos gebruik!

Nieuwe veerkrachtige modellen in een wereldwijde crisis

Volgens Perrine Collin, medeoprichter van Cycad, kon het project het hoofd boven water houden tijdens de voorbije moeilijke maanden dankzij hun model op basis van verhuur en dienstverlening – maar dat niet alleen. Andere sterktes van het project zijn de duurzame waarden, de zeer nauwe contacten met de klanten en de lokale, kleinschalige productie die zeer goed gestuurd kan worden.

“Door de lockdown die werd afgekondigd op 16 maart kwam alles van de ene op de andere dag tot stilstand,” herinnert Renaud Sarrazin zich. “Het kostte enkele dagen om bij onze positieven te komen, maar toen kwam alles op zijn pootjes terecht. Waardoor? De gedeelde waarden, passie en betrokkenheid van het hele team, onze nauwe samenwerking met de klanten, waardoor we optimaal kunnen inspelen op hun reële behoeften, onze experimentele en continue probleemoplossende aanpak, betekenisvolle projecten zoals #MaZone, het netwerk van lokale solidaire handelaars en #MasksBrussels, een project voor de productie van mondmaskers voor Brusselaars door Brusselaars: sociaal, lokaal, circulair en collaboratief …” Genoeg om de motivatie van de teams een boost te geven!

Op zoek naar ideeën? Hier heb je ze!

Als gevolg van de coronacrisis kiezen de Brusselaars voor andere vormen van transport. Dit is de kans om onze mobiliteit en vooral onze logistiek anders op te zetten. Inspiratie nodig? Hier zijn drie originele ideeën die voortvloeiden uit de enquête Flatten the Mobility Curve, die de bureaus Maestromobile en Espaces-Mobilités hielden: ondersteuning van de fietslogistiek en de ontwikkeling van lokale online verkoopplatforms, aanleg van expresroutes voor fietsers langs transportassen en de mogelijkheid van langdurige verhuur van fietsen.

Meer weten over de goede praktijken die het Label Ecodynamische Ondernemingen voorstelt op het gebied van duurzame logistiek? Wacht niet langer en sluit u ook aan bij ecodyn.brussels, het Brusselse netwerk van organisaties die hun impact op het milieu willen verminderen. Om te beginnen, kunt u deelnemen aan onze online infosessies!

Meer info:

 

 

Auteur : Laurence Jonkers, 21 Solutions